A vonat egy GySEV által üzemeltetett 5047-es Jenbacher motorkocsiból áll. A Bakonyvasút Szövetség célja, hogy a különvonattal felhívja a figyelmet a vidéki vasutak, köztük a Bakonyvasút sanyarú járműellátottságára, arra, hogy a ma közlekedő elavult mozdonyos vonatok nemcsak környezetszennyezőek, de rendkívüli pazarlást is jelentenek, hogy a Bz motorvonatok utazási komfortja, műszaki állapota nem felel meg az utazóközönség indokolt elvárásainak. A különvonatra azért most kerül sor, mert a GySEV Zrt 12 darab ilyen, használt, de az itt közlekedőknél jóval korszerűbb, és jobb műszaki állapotú motorkocsit értékesít. Ha a MÁV-Start megvásárolná őket, nem csak a Bakonyvasúton, de a Győr-Pápa-Celldömölk, és a Pápa-Csorna vasútvonalakon is megoldanák az évtizede várt járműcserét, és a régióban utolsóként ezeken a vasútvonalakon is az elvárásoknak megfelelő körülmények között utazhatnának a győri elővárosi, és a városközi utasok - közölték a szervezők. 

A különvonat másik oka, hogy Győrből 5 éve nincs megfelelő időpontban olyan kirándulóvonat, amellyel legalább hétvégén eljuthatnának a kirándulók a Magas-Bakony állomásaira, megállóhelyeire. Ráadásul a délutáni órákban 6 órán keresztül Győr irányába sem közlekedik hétvégén vonat. A Bakonyvasút Szövetség korábban kezdeményezte egy a nyári időszámítás idején Győrből Zircre hétvégén fél 10-kor induló kirándulóvonat elindítását, mely mind az eljutás, mind a hazautazás tekintetében megoldaná a hiányt. A különvonat a hiányzó vonat javasolt időpontjában közlekedik.

A különvonat korlátozott befogadóképességű, mivel egy darab 68 ülőhellyel rendelkező motorkocsiból áll. A rendelkezésre álló férőhelyeket az érdeklődőknek a programon történő részvételre, vagy tényleges turisztikai utazásra felajánljuk. Tekintettel arra, hogy a különvonat jelentősen megterheli költségvetésünket, utasainktól támogatást elfogadunk. A támogatói jegy ára 1.000.-Ft/fő/alkalom. 

A vonat a tervek szerint 12.45 órakor érkezik Veszprémbe és 13.46 órakor indul vissza Győrbe.