Döme Péter Balatonalmádiban élő festőművész alkotása a Veszprém-Balaton 2023 Európa Kulturális Fővárosa (EKF) program támogatásával készült el.

Már több, mint 50 éve nem jár a helyiérdekű vasút Balatonalmádi és Veszprém között, az almádiak mégis nosztalgiával emlékeznek rá, és a vasút részben megmaradt építményei ma is szerves részét képezik Balatonalmádinak.

A festmény péntek délutáni avatásán dr. Navracsics Tibor, a Veszprém-Balaton 2023 EKF program megvalósításáért felelős kormánybiztos a sok szállal kötődő helyi közösségek erejének fontosságáról beszélt, kiemelve, hogy a 2023-as Kulturális Főváros egyik alapcélja éppen ezeknek a helyi közösségeknek, művészeknek erősítése, támogatása. „Közel 50 évvel ezelőtt a Bakonyt és a Balatont összekötő Veszprém-Alsóörs vonal megszüntetését traumaként élték meg a helyiek, a veszprémiek, és a balatoni térségben élők is, és ez a mai napig fájó emlék számukra. A vasútvonalhoz köthető személyes történetek miatt ennek a fali festménynek különösen nagy jelentősége van. Fontos, hogy életben tartsuk a hagyományokat!” – mondta köszöntőjében dr. Navracsics Tibor.

A Balatonalmádi Aranyhíd Polgári Egyesület másfél évvel ezelőtt kérte fel Döme Pétert, a városban élő és alkotó festőművészt, hogy álmodja meg, és alkossa meg a több, mint hét méter hosszú és csaknem 3 méter magas emlékfestményt. A festmény modellje, a 375.680-as számú gőzmozdony a vasútvonal egy másik szakaszán, a Balatonalmádi-Öreghegyi vasúti hídon áll. A kép mostantól az Alsóörs felé vezető 71-es főút kivezető szakaszán látható, pontosan ott, ahol a Balaton partjára futottak le a sínek, emlékeztet az egykor népszerű, a Bakonyt és a Balatont összekötő vasútvonalra.

A Balatonalmádi és Veszprém közötti vasútról

Még a XX. század elején kezdték meg az Alsóörs-Veszprém helyiérdekű vasút tervezését. A pálya kitűzése után az almádi szakaszon 1907. október 15-én kezdték a töltések építését. Az Alsóörs-Veszprém vonal építéséhez kevesebb, mint egy évre volt szükség: 1908. szeptember végén haladt rajta végig az első vonat.

A 11-es számú Alsóörs-Veszprém vasútvonal 22 km hosszú volt. A megszűnése előtt a mai 11-es számú Győr-Veszprém vasútvonal részeként üzemelt, így közvetlen vonatok is indultak Győrből a Balaton partjára. Megszűntetését gazdaságtalanságra hivatkozva az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció rendelte el: működésének 60. évfordulóján megszüntették a vonalat. A pályát 1974-ben végleg felbontották.